今天，随着进岛线最后一段沥青路面的摊铺完成，翔安隧道路面铺装工程顺利完工，为)实现海底隧道的最后通车创造了条件。
最后进行摊铺的路段位于翔安隧道进岛线五通端位置上，长度1.6公里，上午，大成工程股份有限公司出动摊铺设备进行这最后一段沥青路面的施工，他们一共投入了一台国内最宽的摊铺机、6台压路机和22台运输沥青料的卡车，在下午5点多钟结束施工，宣告隧道的路面铺装顺利完工。
据施工单位介绍，翔安隧道路面结构为两层沥青，厚度10厘米，最上一层为改性沥青，这层沥青还带有阻燃的性能。
（大成工程股份有限公司项目经理 陈益明）它跟一般以往的普通的改性沥青区别主要是引起它沥青混合料自燃的话，它需氧量是增加了是大概50%左右，也就是说它在同等条件下基本上不会引起大面积的沥青燃烧，这样如果出现意外情况处理留下比较大的一个处理空间。
翔安隧道的洞内沥青路面铺装包含了左右两条进出岛线，全长12公里，宽11.7米，总摊铺面积达到14.9万平方米。由于是在洞内封闭的空间内施工，为保障施工人员的安全，施工单位每隔半小时或40分钟就要轮换一批工人。阻燃沥青施工对温度和含氧量有较高的要求，洞内摊铺气温高达70多度，摊铺过程还使用了冰块进行降温。
这一路面铺装的完工，将为翔安隧道的最后通车创造条件。
翔安隧道沥青路面铺装完工 实现海底隧道通车
日期：2010-04-01 来源：中国广播网 作者：中国广播网
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