BP旨在结束原油泄漏的“顶部压井(top-kill)”措施遭遇重大挫折，导致其股价在周二(6月1日)早盘大幅下挫13%。

　　其他分析师表示，牵涉BP在内的大规模合并变动更加不现实，因为原油仍然在不断泄漏。有媒体上周报道，壳牌(Royal Dutch Shell)与埃克森美孚(Exxon Mobil)“正在跟踪数据”，以判断进行收购是否有意义。

　　有分析师向媒体表示，考虑到围绕着原油泄漏成本的不确定性，BP可能成为价格低廉却情况糟糕的收购对象。Triogem Asset Management的合伙人Tim Seymour表示，BP的债务风险敞口遍布各地，这是成功收购的绊脚石。

　　据媒体报道，BP估计石油泄漏清理应对措施的成本目前累计为9.9亿美元。Energy Intelligence Finance的主编James Batty表示，BP的名号充满了政治妥协意味，只有最勇敢的公司才会有意对其进行收购。

　　其他分析师也有相同观点。伦敦的一位并购银行家表示，绝对不够收购BP，因其安全记录表现恶劣。这不可避免地影响了公司文化。这就如同收购一家拥有飞机坠毁记录的航空公司。

　　BP管理人员已经表示了该公司对于封堵原油泄漏的绝对承诺。BP执行董事杜德里(Bob Dudley)在本月早些时候表示，在封堵工作结束之前没有人会休息。BP明白原油泄漏对个人日常生活可能产生影响。Round Earth Capital的合作伙伴John Kilduff表示，BP能否继续在美国运营仍存疑问。

　　美国政府与BP在周一(5月31日)警告称，墨西哥湾油井漏油恐怕会一直持续到8月份；而这一事故已经给墨西哥湾海岸造成了环境灾难。

　　Weeden &Co.的能源分析师Charles Maxwell表示，他认为没有机构想要接手BP的所有问题：涉及捕虾业、渔业以及婴幼儿健康等多个方面，这是相当沉重的麻烦负担。

　　John Kilduff称，此次原油泄漏的规模超过了1989年艾克森-瓦尔迪兹号油轮(Exxon Valdez)事件，后者曾是美国史上最严重的原油泄漏事故。他表示，投资者抛售BP股票并非基于稳健的财务分析，更多是出于内心的恐慌情绪。

　　Tim Seymour表示，25%的股价跌幅是巨大的，投资者可能反应过度。原油价格在过去一个月中下跌16%，给BP的收益率带来了更大压力。尚不清楚BP的股价波动在多大程度上归因于近期油价下跌，而非墨西哥湾原油泄漏事故。

　　BP仍是市值高达数十亿美元的上市公司，股份遍布全球，James Batty表示，“任何潜在买家都需要付出金额巨大的现金来进行收购”。Charles Maxwell则表示，对于任何公司来说，BP的股价都显得过高。没有公司能够收购BP。

　　有专家坚称，BP对于壳牌与埃克森美孚这样的

　　公司来说有着令人垂涎的吸引力，因BP是若干政治稳定区域规模最大的生产商，例如，墨西哥湾地区、英国的北海地区(North Sea)以及阿拉斯加普鲁德霍湾(Prudhoe bay)油田。

　　但Birinyi Associates的分析师Cleve Rueckert表示，目前来说，BP可能仅仅是“规模过大而无法收购”。

　　BP首席执行官Tony Hayward在09年11月份曾经承认，石油行业的大规模并购已经不再流行，BP与Amoco、埃克森(Exxon)与美孚(Mobil)、雪佛龙(Chevron)与德士古(Texaco)——能够进行这些超大型并购的时代已成为过去。