受国际能源机构调高原油需求预期等因素影响，纽约和伦敦两地市场国际油价13号全面走高。到当天收盘时，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格上涨1.34美元，收于每桶83.01美元。伦敦市场北海布伦特原油期货价格上涨1.14美元，收于每桶84.64美元。
国际油价冲破80美元关口且持续站稳，使国内成品油价月内会否上调成为业内焦点。截至10月12日，三地原油移动变化率已经达到3.35%，距离发改委规定的4%仅有一步之遥。在市场强烈的调价预期之下，三大石油公司连续数日在全国推高成品油批发价。
市场价格倒挂现象明显
刘七秋是辽宁北票石油公司的总经理，这家公司在辽宁省境内经营着多家加油站业务。从9月下旬开始，他的加油站的柴油业务就开始吃紧了，主要原因就是从当地中石油、中石化的炼油厂很难再批发到柴油了，而且柴油的批发价比零售价还要高。
刘七秋：现在汽油市场比较稳定，基本上价格小幅上涨，紧张的主要是柴油，柴油涨幅比较大，现在批零价已经倒挂了。
刘七秋说现在民营加油站的柴油还有部分库存，但是如果这种情况不改变的话，二十天以后就要出问题了。对于此次的油源紧张问题，刘七秋将其归罪为中石油和中石化两大石油公司。
石化双雄坐地收银
因为根据国家发改委的规定，成品油批发企业销售给零售企业的汽、柴油最高批发价格，由省级价格主管部门按最高零售价格每吨扣减300元确定。成品油批发企业可在不超过汽、柴油最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。而此次出现的“批零倒挂”现象就属违规，价格部门可以着手调查。
其实不仅仅是个别省如此，这次的柴油涨价现象波及全国。从9月下旬开始，柴油的批发价就开始猛涨，截至目前，全国0号柴油的批发价上涨幅度达到每吨500-600元。安徽、山西、河南部分主营单位的0号柴油报价已经首次突破最高零售限价。大宗商品资讯门户运营商卓创资讯的成品油分析师齐玉芹说：这一次上涨基本上是全国各地都在涨，国内零号柴油价格上涨了大约得500到600块钱，零售最高限价是7265。
对于这种"柴油荒"的再次出现，两大石油公司目前尚未对此有所回应。而对于石油公司不愿意和民营加油站签订合同的指责，上述人士表示，这主要是因为民营加油站在油源紧张的时候往往会大量购进，而在供大于求的时候，更愿意从地方炼油厂购进价格便宜的成品油，往往也导致合同不能有效执行。而此次成品油批发价的飙升，更多的人担忧的是，这是否预示着成品油零售价的调整也将随之到来。而由于目前国际油价存在继续向上的动能，布伦特、迪拜及辛塔三地原油的平均变化率将向4%靠拢。而成品油定价机制中明确规定："当国际市场原油连续22个工作日移动平均价变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。"一些市场人士预测，如果国际油价保持在80美元/桶上方，国内成品油调价窗口最快将在本月15日打开。
