西北油田采油一厂采油一队高度重视高压油气井的运行管理，为了提高高压油气井管理水平，该队通过“四举措”确保高压油气井平稳、安全、高效运行。
举措一：及时倒运提时效
该队高压油气井正注扫线作业频次高，稀油用量大，年初时正注扫线所用稀油是从塔一联倒运，因塔一联承担采油二厂、采油三厂的稀油用量任务，且特管中心倒运车辆紧张，导致稀油用车时常不能按时到而影响正注扫线作业时效。为此采油一队主动承担了稀油处理任务，在厂生产科大力支持配合下，调配了正注扫线专用倒运车辆，拉运西达里亚集输站自行处理的稀油，高压油气井正注扫线作业时效比年初时提高3-4小时每井次,确保了高压油气井清防蜡正注扫线作业按时按量完成，避免了因倒运特车及稀油因素而影响高压油气井清防蜡措施的及时性和完成率。
举措二：优化环节保质量
针对扫线过程热量损失环节多的问题，通过细化优化正注扫线作业的各个节点环节，提高正注扫线作业质量及时效。一是严格控制热油车出口温度85度以上；二是扫线过程中调大炉火提温；三是停加热炉出口到井口伴热管线，减少管线原油热量损失；四是热油车输油排量必须与泵车排量相同，减少热油在泵车内停留时间。
另外针对机械清蜡扫线井优化排量取消泵车，热油车加热后直接扫线；针对正注扫线井利用正注闷井时间扫线，减少油气井关井时间，提高时效。通过对扫线过程的优化，目前可保证加热炉出口温度达到70℃以上，提高了扫线效果，平均扫线周期可延长5天。
举措三：优化车辆降成本
该队每月对高压油气井进行扫线和正注解堵作业，平均每月的作业频次正注、扫线35次。在正注和扫线作业中，每口井用稀油量不同，有10方和25方不等。作业时每口作业井用一辆稀油车。结算时，如用稀油10方的井，装油车装油量不足30方的，按30方计，每月正注10方的井有14井次，正注10方的井，拉稀油每车的费用合计是600元。月累计费用8400元。通过优化，将每个月的正注10方的作业井和正注加扫线的作业井放在一起作业，两口井合计用油在40方以内，用一辆40方的拉油就足够了，超过30方的车按40方结算，省去一辆拉稀油车。每月累计节约8400元，全年累计可降低特车使用成本10万元。
举措四：远程监控除隐患
结合远程监控管理，针对高压油气井出现的管线蜡堵、油嘴蜡堵、压力温度异常波动、完善高压油气井预警管理及应急处理管理.年初针对性的建立《采油一队高压油气生产管理方案》、《远程监控坐岗管理办法》、《远程监控预警管理办法》，对于九区数据实时监控，监控坐岗人员发现各项压力、温度、电流、载荷等数据较上一次记录变化幅度较大时立即向运行室汇报，由运行室组织落实、反馈，达到有预警、有落实、有反馈的闭合管理机制。
截止目前，预警已达到700余井次，各类异常情况得到及时处置，有效避免了九区奥陶高压油气井的井筒、管线蜡堵的现象发生，确保了安全平稳运行。
