周二，亚洲180cst和380cst燃料油现货的贴水价缩窄，因运费走强以及坏天气抑制了进入亚洲的西方燃料油套利量。
数据显示，估计12月份大约350万吨燃料油抵达亚洲市场，低于此前预估的400万吨。今年亚洲市场每月平均收到来自西方的燃料油套利量在接近500万吨。
一位驻新加坡的贸易商表示，供应吃紧，并表示预期12月份和1月初抵达亚洲的西方燃料油套利量将减少。1月底到2月初前，来自西方的燃料油套利量开始再次增加。
数据显示，部分12月份到货的西方燃料油套利量可能已经推迟至1月份到货，这导致1月抵达亚洲的西方燃料油套利量可能高于400万吨。
另一位贸易商表示，亚洲市场对中东直馏燃料油的需求也较上月有所改善，因为中国炼油商在2月份农历春节的到来而囤积库存。
然而，明年预期中国对直馏燃料油的需求将下降，因为越来越多的地炼商预期从政府部门获得进口原油的配置。
新加坡燃料油现货市场，Gunvor以对新加坡价格贴水2.5美元/吨的价格销售了两船2万吨12月21-25日装180cst燃料油船货给Mercuria。但是，今日380cst市场没有现货成交。市场有15位买家递价，七位卖家报价销售380cst，兴隆公司对2万吨12月21-25/27-31日装380cst燃料油船货的递价最高，为MOPS贴水2美元/吨。嘉能可公司对2万吨12月27-31/21-25/16-20日装380cst燃料油的报价最低，为MOPS-1.00美元/吨。
