此次动火区域，位于巴真府3号高速公路一侧，紧邻115千伏高压线，部分操作坑开挖与支护区域位于22千伏高压线下，动火阀门位置埋深5.6米，连头难度大、危险系数高。当前，正值泰国雨季，降雨频繁，开挖深度超过2米时，就开始出现地下水上涌，连头区域极易发生塌方、触电、交通和管道泄漏等风险，综合各种因素，该处成为GULF项目开工以来最难动火连头施工。

 

    为确保连头按期完工，项目“借助专家优势”，聘请了泰国专业工程师，对土壤承载、钢板桩铺设密度及深度等参数进行计算，并邀请BII监理工程师、项目设计、PTT石油公司等专家进行论证，确定了以分层开挖、深埋式单锚支护的方式进行沟下作业。动火作业前，项目部组织现场管理人员进行了技术交底，对现场进行了风险识别。为确保工程万无一失，项目部安排泰国第三方培训公司对受限空间作业的9名员工开展专业培训，同时组织参建人员到PTT公司Region10进行了培训。施工过程中，机组人员设置轴流风机，对沟下气体进行循环处理。在交通方面，项目设置多个安全标识，大型车辆进出时，设置旗手对交通进行引导控制，全力保障工程安全进行。