下午2点，齐鲁石化储运厂机务车间调车长法猛接到车间调度下达的作业计划。他和同事郭涛、王新明一起穿戴好劳保护品，佩戴上厂里新给他们配发的行车记录仪，拿上对讲机，敏捷地攀爬上大马力机车。
“调度通知，到编交站挂49个煤车到热电厂煤槽进行对位接卸，对位完成后再挂19个槽罐车送到洗槽站……。”法猛向机车乘务员和两名同事逐条传达作业计划后，大马力机车开始向第一个作业点交接站驶去。
白花花太阳下，油泡从枕木缝隙中不断冒出，路轨反射着耀人的亮光，行走在铁路轨面上，热的有点烫脚，。
“今天铁路上最起码得有50多度，脚底下都蒸的发烫。”手拿报话机站在烈日下的法猛说
“推进连挂、十车、五车、三车、两车、一车、减速、停车”法猛沉着冷静指挥着机车准确的对位，然后熟练的摘勾、解体。
通过多次编组、解体，在将49个重车3500多吨原煤铁运到热电煤槽后，将煤列进行了解体，甩下20多个重煤车停在煤槽外的轨道上，重新将原来停留在轨道上的20多个重煤车进行连挂编组，慢慢推进到煤槽。
“天太热了，煤槽接卸速度慢，这几天原煤又集中到达，这20多个就是昨天调运进厂的。我们必须先将这部分车対到煤槽进行接卸，这批煤车在厂内停的时间长了，超过了铁路部门规定的时间，延时费会成倍上升的。”
他们说，这种天气下衣服都湿透了，紧贴在身上，又湿又粘，煤槽粉尘又大，戴着防尘口罩，有时感到呼吸都不畅通。但这些还都能克服，就怕在高温下工作时间长了中暑。他们之间始终保持着通讯畅通，一旦发现有中暑现象，就及时到司机室凉快凉快，喝点藿香正气水。他们说，在这种情况下，最重要的还是要加强安全的确认，确保作业过程的安全。
下午4点，班作业计划顺利完成。在往回走的路上，他们说，在这种高温天气，连续工作了两个小时，虽然感到很累，但也很欣慰和有成就感。“为了企业的发展，为了家庭的幸福，多付出点也是应该的。”疲惫的他们脸上始终挂着开心的笑容。
