长期以来，该公司航煤加氢装置原料直供料的引入都无法达到10吨／小时以上的水平，其主要制约因素在于提高直供料用量后，反冲洗过滤器差压会迅速上涨。技术人员通过观察，发现在不到20分钟的运行情况下，系统就会因为差压较高而频繁进行反冲洗，最终会产生较多污油，制约装置加工负荷的进一步提升。
针对上述情况，装置技术人员追溯源头、反复排查原因，在航煤加氢装置界区内直供料、罐区供料及常减压界区航煤供料等多个位置进行采样，通过分析对比多股原料洁净度数据，发现原料中的较多杂质主要来源位于直供料管线。得到确定结论之后，部门结合装置运行工况，第一时间与生产技术处沟通，最终决定在航煤界区增加直供料到轻污油管网的临时跨线。
在与常减压装置和储运罐区沟通后，部门对航煤加氢装置的直供料管线进行多次冲洗，通过化验分析，冲洗后直馏航煤的杂质含量下降2倍以上，达到预期冲洗效果；航煤加氢装置逐步引入直馏航煤直供料，储运罐区随即停了两台输送泵，为生产装置节能降耗和高负荷运行、增产精制航煤创造了有利条件。目前，装置负荷持续稳定在105吨/小时的水平，再加上蜡油加氢、常减压等装置的航煤产量，公司航煤日产量已从3300吨/小时提升至4000吨/小时，为促进效益提升做出突出贡献。
