随着经济放缓、新车辆销售下滑和季风季节的洪涝而导致需求减弱，预计2019年日增长数量将仅为12万桶。标普全球普氏能源资讯预计，明年印度的石油日需求将增长17万桶。
预计明年经济增长将加快，因为印度储备银行正在降低利率，这也有望支持石油需求。 经济放缓对柴油的打击最大，促使炼油厂为其过剩供应在海外市场寻找买家。
其他重大举措也在所难免。印度政府计划推出6欧元等价物燃料，成立天然气交易所，并出售印度领先的国有炼油商巴拉特石油有限公司(Bharat Petroleum Corp Ltd.)的多数股权。
预计今年的石油日需求量将增长12万桶，这将是自2013年以来最疲弱的增长速度。根据普氏分析的数据，该增长量远低于2011-2018年的日均20万桶。
根据石油计划和分析小组的数据，印度的柴油1月-9月消费量同比仅增长1.8％。
Facts全球能源顾问Senthil Kumaran表示，宏观经济因素对柴油的压力更大，因为柴油取决于制造业和工业部门。2019年季风降雨高于正常，使情况进一步恶化。 但是我们认为汽油（柴油）的故事还没有结束。 我们预计未来六个月柴油消耗量将逐步恢复。
Kumaran认为液化石油气（LPG）可能以丙烷或丁烷的形式进入市场，并呈现强劲增长，而喷气燃料则随着印度经济的改善而反弹。FGE预计明年的整体石油产品日需求量增长将会更高，达到18万桶，而普氏分析则为17万桶，这是因为每天的石油总消耗量估计接近500万桶。
