3月18日，中石化镇海炼化脱固后的催化油浆化验分析一次合格，进入渣油加氢装置掺炼，标志着新建油浆脱固设施成功投入使用。

催化油浆是催化裂化装置的副产品，与减压渣油等同类重质油相比，将富含重芳烃组分的脱固催化油浆引入渣油加氢装置，目的是有效防止渣油中沥青质析出，最终达到缓解装置结焦效果。但是催化油浆中大量催化剂粉尘的存在，也会对装置机泵和控制阀等设备带来较大的冲刷磨损危害，间接影响装置的长周期安全运行。

镇海炼化深挖装置的“边角料”效益，决定对催化油浆进行脱固处理。一方面组建“重质油加工链攻关小组”，讨论并制定油浆脱固设施的建设方案，以及脱固后油浆进渣油加氢装置回炼的全新技术路线；另一方面联合中石化大连院进行技术创新，研究出特种膜净化技术，采用动态“错流过滤”方式对催化油浆进行过滤。

据悉，经过油浆脱固设施处理后的产品净化油浆，其催化剂粉尘含量由原先的每升5000毫克，降低至每升小于50毫克，脱固率高达99%。