扬子江船业集团近日接获希腊船东Tsakos Energy Navigation（TEN）的2艘MR型成品油船订单，新船将在2026年第一季度交付。
TEN在9月7日发布的二季度财报中披露了这份新订单，这2艘成品油船将配备脱硫装置。虽然TEN没有透露相关船厂的具体信息，不过克拉克森的数据显示，该公司已经于8月1日在新扬子造船订造了2艘50000载重吨成品油船。
消息人士称，TEN的MR型船每艘造价超过4300万美元，交易总金额约为8600万美元（约合人民币6.28亿元）。
加上最新的2艘，TEN的在建新船数量已经增加到了10艘，包括4艘双燃料阿芙拉型油船、将在2023年至2024年交付，以及2艘DP2穿梭油船和2艘带脱硫装置的苏伊士型油船、将在2025年交付。
根据克拉克森的数据，除了扬子江船业的2艘之外，TEN其余8艘大型油船订单均由韩国船企建造，其中4艘阿芙拉型油船由大韩造船建造、2艘穿梭油船由三星重工建造、另外2艘苏伊士型油船由HD现代重工建造。
据介绍，TEN成立于1993年，今年迎来上市30周年。是世界上成立最早、历史最悠久的上市航运公司之一。该公司旗下船队目前拥有58艘船，船型涵盖原油船、成品油船和LNG船，此外还有10艘在建新船，总运力达840万载重吨。
今年第二季度，虽然在运营船舶数量同比减少了7艘，但TEN的航程收入同比增加480万美元达到2.214亿美元。由此，该公司二季度营业收入攀升至8260万美元，同比增加2520万美元；净利润增长31%至6060万美元，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）增长32%至1.202亿美元。
今年以来，MR型船新船订单显著增加。克拉克森数据显示，前8个月新船订单达到了69艘约345万载重吨，已经创下了过去5年来的全年订单新高纪录，仅次于2017年全年的75艘约372万载重吨。
其中，扬子江船业集团今年共承接18艘MR型船订单，包括新扬子造船8艘和扬子三井造船10艘。
今年以来，扬子江船业接单量大增。根据扬子江船业在8月初发布的财报，今年上半年集团新接订单72艘，价值57.6亿美元，完成全年30亿美元接单目标的192%。截止上半年末，扬子江船业集团手持订单创新高，达到181艘船舶854万CGT，价值147亿美元（约1055亿人民币）。
