近日
东方29-1气田开发工程项目导管架
在我国莺歌海海域成功安装就位
标志着气田开发建设
取得关键性进展
对推动海上油气增储上产
提升环海南岛海上天然气供应能力
具有重要意义
东方29-1气田开发项目
新建一座4腿4裙桩结构
导管架平台
通过海底管线与东方13-2气田
中心平台相连
接入东方气田群生产处理系统
导管架安装重量达2083吨
相当于1600余辆小汽车的重量
高89米
近乎于31层民用住房的高度
固定式海洋油气平台导管架
安装主要方式有哪些？
方式一 起重吊装
5000吨以下的海洋平台导管架，通常由起重船舶以类似举重运动员“抓举”的方式进行安装。
方式二 滑移安装
5000吨以上的大型海洋平台导管架最常用的高效安装方式，它具有可安装重量大、安全性高、经济效益好等显著优势。
海上吊装受海底的
流速流向、涌浪、风力、风向等
多种复杂因素影响
需要在在波涛汹涌的海面上
“抓举”重达数千吨的大型结构物
通过平移、下放、注水、扶正等
多种操作完成安装作业
就位精度要求达到毫米级
对设计计算精准性、船舶稳定性
吊装技术水平等均提出很高要求
东方29-1气田开发项目
导管架垂直高度
超过常规浮式起重船的吊高能力
此次海上安装
采用横向吊装下水方式
起重船舶通过吊臂“抓举”的方式
将导管架吊起
平稳地下放至海中
再使用湿拖缆
调整导管架的位置与姿态
最后通过起重船
将导管架吊装扶正坐底
实现安装就位
施工期间季风盛行
涌浪流速较正常海域更大
海油工程调配国内优势资源
投入大型下水驳船
“海洋石油226”船
亚洲首艘3000米级
深水起重铺管船
“海洋石油201”船等
海洋工程船舶
采用天气预警、流速监测预警
吊装流程模拟等多种措施
利用季风季节仅有的天气窗口
首次开展舷侧带托管架
吊装下水扶正作业
实现导管架精准安装就位
下一步，项目团队
将以海油工程2024年
工作会议精神为指引
做实做细施工经验总结
严把严控施工安全质量
为项目按期投产打下坚实基础
为保障国家能源安全贡献力量
