伴随着第一块钢板切割飞溅的火花，垦利10-2油田Ⅰ期／垦利10-1油田A54井块开发项目在青岛、塘沽、临港三个建造场地同时开工建造。此举标志着亿吨级大油田——垦利10-2油田由“规划图”变成“施工图”，正式进入开发建设阶段。
垦利10-2油田位于渤海南部海域，距离天津市约245公里，平均水深约15.7米，是中国海油2021年在莱州湾凹陷浅层发现的大型岩性油气藏，经自然资源部审定，原油探明地质储量超过1亿吨。该油田周边有垦利10-1、垦利10-4、垦利3-2、垦利6-1等多个在生产油田，开发设施较为齐全，可依托部分设施及渤中-垦利油田群岸电应用工程进行开发。
该项目包括在垦利10-2油田新建1座中心平台、2座无人井口平台、新铺7条海底管道和4条海底电缆等，是2025年渤海油田上产4000万吨及稠油300万吨产能建设目标实现的关键项目。
项目践行区域一体化开发战略，物流依托周边垦利10-1油田、垦利3-2油田中转运输至东营终端，岸电依托垦利10-1EPP。同时，项目新建一条垦利10-1CEP至垦利3-2CEPA输油管道，打通周边油田群原油中转外输第二条“大动脉”，为后续周边潜在项目开发提供物流运力储备。
该项目CEPC平台组块也是迄今为止渤海油田最大组块，组块浮托重量近2万吨。针对组块总重控管理，工程建设中心项目组开展“组块重控管理专项”提升，通过应用国产TMCP态高强钢、设备重量精准评估、精细化设计等方式，为组块“减重”，实现组块与生活楼乃至修井机的整体浮托，为海上联调高效完成打下坚实基础。
项目建设期间正值渤海油田项目建设高峰期，面对建造场地滑道资源紧张难题，项目组创新性提出组块一层、二层滑道外提前预总装后整体转移上滑道的建造方案，有效缓解场地资源矛盾。面对海管铺设资源紧张、铺设周期受限难题，项目组与相关方建立协调机制，通过提升项目优先级等方式，保证了证照、资源、施工一体化推进。
