2024

一季度，胜利石油工程公司海洋钻井公司全面完成经营指标，同比钻井进尺增加1.06万米，收入增加1194万元，利润、现金流、“两金”指标全部超额完成。

胜利海上是油田增储上产主阵地，作为唯一的钻井专业队伍，面对平台更替造成施工能力不足、投资压减定额下调等难题，他们提振海纳百川的精气神，以提速提质提效为突破口，以实力助力稳产增产箭头向上。

从难动用抱出“金娃娃”

埕北208B-P2井是胜利海上首口难动用井，众所周知，稠油开发成本高、施工难度大，海上更是如此。

胜利海上一体化运行模式推行以来，钻井、采油及各方通力合作，从源头设计，到平台部署，再到生产运行集智运行、协同推进，让高效开发成为可能。

埕北208B井组共设计新井3口，其中埕北208B-P2井是一口水平井，轨道为“直-增-稳-增-平”五段制，定向施工井段长、井眼尺寸大、表层防碰难度大、井斜大、井眼清洁难度高。

为保证该井高效钻井施工，海洋钻井公司派出了最先进的新胜利二号平台出战，借助大平台、自动化设备优势，加之“四新”技术的加持，创出了一趟钻完成表层791米大井斜施工，二开创胜利工区海上馆上段311.2毫米井眼井深3097米大位移水平井最深纪录，三开比钻井设计周期节约40%的好成绩，通过甲乙方打造一体化高效建产新模式，桶油价格由40.5美元降低至32.5美元。

得益于一体化模式，埕北208B-P3井钻完井周期提前4.29天，提速22.93%。一季度，4口优质优价井实现增收超千万元，实实在在抱上了“金娃娃”。

让新平台焕发“新动能”

对海洋钻井公司来说，一季度最大的喜讯莫过新平台入列。

2月，新胜利三号平台投产，他们以最高礼仪——海上“过水门”，迎接这座胜利石油工程公司“史上最强”钻井平台。

新平台型长74.1米，型宽62.8米，型深7.92米，桩腿高度145.5米，最大作业水深106.7米，最大钻井深度9000米，配备卡麦龙钻井包，是个妥妥的“大家伙”。

去年以来，老龄钻井平台相继退役，钻井平台规模急剧下降，让海洋钻井患上了“火力不足恐惧症”，主要领导挂帅，带领工作专班，赴青岛、上大连、跑威海、下上海、进北京，多方寻找平台资源，锁定了扬子江船厂的一座2016年建造的新平台。

调试期间，平台管理系统程序丢失，动力管理系统通讯瘫痪，桩腿控制频报故障，发电机组动辄停机……专家工程师们没有气馁，从获得的零散英文资料里捋线索、查问题，完成73项钻井包设备和68项主船系统的调试激活，并对泥浆固控、固井设备和录井信号进行升级改造，成功让一个个系统、一台台设备收起了“脾气”。

把反承包做成“增长点”

3月，埕岛西项目2024年钻井项目开工。管理部项目经理张延伟每天骑着共享单车去甲方开会，协调项目组织运行。

这个项目由中国石化与马来西亚云顶公司共同合作开发，作为国际反承包企业，自1998年建设以来，钻井一直由海洋钻井公司承揽，双方建立了良好的互信基础，成功竞得该项目。今年计划施工3口生产井，合同额逾6000万元。

这是新胜利五平台第四次与之握手，此前，平台一直保持良好的合作业绩和口碑，曾创出“五个100%”的好成绩。

他们全面推行项目化管理模式，提前做好平台验收、钻具工具检验、BOP租赁检测、安全文件桥接、技术交底及座谈交流等前期工作。施工中严格执行甲方指令，加强设备巡检和预防性维修，为甲方提供高品质服务、高效率运营、高质量施工和高标准管理。

与此同时，根据甲方要求，提供吊车司机、水手、捞沙工等合同外人员140人次，签认合同外收入25万余元。