近日

公司生产的100吨SBS改性沥青

已全数运抵

G30连云港—霍尔果斯高速公路

（以下简称G30连霍高速公路）

星星峡至吐峪沟段改扩建工程项目现场

目前施工方正在进行

试验路段SBS改性沥青摊铺前的准备工作

在3月10日接到生产任务后

公司副总经理邝煜靠前指挥

统筹安排

各部门各车间配合联动

优化生产方案

编写工艺卡片

规范操作流程

生产运行部每天组织召开现场协调会

实时跟踪进度

全链条把控技术交底和质量控制

协助车间解决难题

坚持问题“不过夜”

为装置顺利开工

生产出合格产品奠定了基础

副总经理邝煜安排工作。唐新明 摄

“改性沥青装置采取的是阶段性生产模式，

根据工艺优化和市场需求灵活开停，

有效平衡产能和产品质量管控。”

炼油一部丙烷装置负责人杨博表示

这套装置自去年10月停工

至今已长达5个月之久

特别是经历了寒冬后再开工生产

安全风险较大

与此同时

炼油一部丙烷装置从班组

抽调“精兵强将”

经过现场实操模拟培训后

对改性沥青装置进行了

开工前的全方位“体检”

从设备仪表检查、工艺流程确认

消防设施配置、点加热炉

导热油和电伴热投用

再到导通开工流程

……

车间干部员工上下同心

及时消除隐患

确保装置“健康”上岗

内操调整操作。唐新明 摄

特别是开工过程中

公司各部门各单位高效联动

各个环节无缝衔接

装置内操紧盯馏出口数据

确保各项指标优异

质量管理部门高效组织

沥青各项指标分析

及时出具合格证明

营销调运中心合理安排装车拉运

保证后路畅通

装置开工协调会。唐新明 摄

此次项目试验段采用的SBS改性沥青

均由公司自主研发的新工艺法生产

与传统工艺相比

该技术通过分子结构优化

使沥青的高低温性能、抗车辙能力及

储存稳定性实现全面提升

“经测试，采用新工艺生产的产品

完全满足G30项目提出的改性沥青技术要求。”

研究院企业技术专家蔺习雄表示

2024年以来

公司采用该工艺累计生产SBS改性沥青

超4000吨

产品品质获客户高度认可

生产运行部生产技术组王军民介绍说

这次装置开工还应用了单釜生产工艺

实现精准控温与高效搅拌

为这批次SBS改性沥青如期交付

提供了技术保障

目前

公司改性沥青装置处于热备状态

低温循环具备随时开工的条件

全力保障后续项目需求

现场检查。金玲 摄

据了解

G30连霍高速公路是进出新疆的核心通道

2023年底

相关部门启动星星峡至

哈密至吐峪沟路段的改扩建施工

工程总里程539公里

将现有的高速公路四车道改建为八车道

这一路段不仅是

国家公路网规划中的重要组成部分

更是“一带一路”倡议下的关键交通枢纽

对促进区域经济协调发展等具有重要意义

作为中国石油重要的稠油深加工和

高档沥青生产基地

克石化以市场为导向

持续深耕改性沥青领域

加大新产品开发力度

不断开拓沥青高端市场

占据了中国石油沥青生产领域

超过20%的市场份额

改性沥青装置一隅。金玲 摄

克石化沥青产品具备

优异的低温延展性和抗老化性能

适用于高寒、高温及强紫外线区域

可有效减少路面开裂和车辙问题

生产的高等级道路沥青

已铺设于近百条高速公路

 SBR改性沥青成功应用于

世界海拔之巅的青藏公路永冻层路段

特色水工沥青在三峡大坝

金沙江梯级水电站等

重大水利项目中大放异彩

展现了中国智造的魅力