近日，有限公司湛江分公司涠洲油田群生产处理中心优化项目（下称项目）顺利完成导管架装船作业和上部组块封顶，标志着项目主体结构建造工作进入收尾阶段，为后续机管电仪讯等专业大规模施工打下了坚实基础。

导管架装船作业

在涠洲12-2WHPC平台导管架装船作业过程中，为了降低导管架装船风险、提升作业效率，项目施工团队采用四组SPMT小车（自走式模块化平板车）共同运输的方案。

工程建设中心坚持以高质量党建引领高质量项目建设，将组织优势转化为攻坚克难的管理效能。工程项目组积极与海油工程等参建各方沟通协调，组建党员先锋队，充分发挥党员先锋模范作用，保障项目安全高效推进。

面对场地资源高度紧张、跨春节施工及运输条件复杂等挑战，项目组党员深入了解制约装船的因素，积极协调沟通，合理分配各项施工资源，努力为导管架如期完工提供有效保障。

本次装船的导管架总装工位与装船码头运输距离长达800米，运输转弯半径大。为抢抓晚上6点的潮水窗口期，工程项目组提前安排党员先锋队现场值班，组织总包、建造、第三方质量监督和海事保险等各方人员展开细致沟通，多次优化运输路径，对作业各环节进行深入的风险评估，多次核查船舶装船条件，确保SPMT装置运行正常。

上部组块封顶

项目顺利完成上部组块封顶标志着项目主体结构建造工作进入收尾阶段，此次总装的甲板片长约44米，宽约40米，总重约550吨。

新建平台上设有原油处理系统、生产水处理系统、天然气增压系统、注水系统、油泥脱水系统、火炬系统、电气间模块、直升机甲板等设施，平台建成后将大幅提升涠洲油田群生产水处理能力，满足后期的生产需求。

为保证封顶作业顺利完成，工程项目组人员高度重视作业流程，在作业前组织参建各方对甲板片吊运路线、人员站位、气象条件等细节情况进行反复讨论演练，确保各项风险控制措施落实到位。

工程项目组人员积极与海油工程等参建各方沟通协调，党员先锋队主动作为、敢于担当，值守作业现场。最终在凌晨3点抢抓风力较小的窗口期，经过试吊、抬升、平移等操作，组块的最后一片甲板片在项目施工人员的密切配合下精准就位，顺利完成封顶。

工程项目组人员将严格贯彻落实工程建设中心质量安全标杆管理要求，统筹施工资源，优化施工工序，并积极与相关方进行沟通协调，同时强化项目风险管理和交叉作业管理，全力推进后续各项工作，确保项目建设按计划高效有序推进。