近期随着三地变化率的不断下行，国内成品油价格下调预期日渐浓厚。目前，市场正是进入调价前的敏感时期，各类消息层出不穷，众商家已是“草木皆兵”。据隆众资讯数据统计，截止8月23日，三地变化率为-1.90，较前一工作日下跌0.33.照目前情况来，初步预估在本月底或9月初有望达到调价条件。基于前期发改委的调价言论以及国内目前的通胀情况、社会舆论等综合因素，本次下调希望颇大。不少业者也正是看到了这一点，目前多采取避险操作。
疲软环境下，市场提前消化调价预期，目前，市场批零差价已大幅拉开，以江苏市场为例，0#柴油零售限价为8525元/吨，而目前的市场主流成交价为8150-8200元/吨，价差已在300元以上，若本次下调幅度在300元/吨，下调后当前市场价格仍在零售限价以下。理论上看，后期价格还有下滑空间，但主营单位向来以价格坚挺为原则，批零同价更是常态。因此，预计下调达成后，市场批发价格也难有较大波动，当然也不排除调价初期，为迎合市场价格进行低位盘整。不过整体来看，下跌空间十分有限。
传统8月本该是市场转折的好时期，月初主营方面刚要露头的推价意愿，却被原油随后而来的暴跌扼杀在摇篮之中。被下调预期所拖延的需求提振，或将在调价结束后集中体现。尽管年内，在国家经济宏观调控之下，国内成品油整体需求受到一定压制，但随着9月份的到来，农业、渔业、工矿业等刚性需求的提升仍是对成品油的一大利好。于此同时，前期受市场持续低迷影响，业者普遍操作信心不足，中间商库存一直处于较低水平甚至无库存操作。无论后期价格将如何调整，一旦调价消息落实之后，很大可能会迎来一股集中补货高潮，届时，无疑会成为支撑市场的一大力柱。
本周，市场静待调价信息，一旦落实，无论结果如何，业者终归可以把心放到肚子里了，成品油调价必然成为近期市场的“分水岭”。
