据悉,目前发改委制定的汽油价格是基于原油成本为60美元/桶,而国际原油价格最高达75美元/桶(7月18日),由于价格倒挂,一些公司选择扩大出口。海关总署的最新数据显示,我国6月份出口汽油526458吨,远高于上年同期的119556吨。这客观上也造成了国内成品油供应相对紧张,同时,这意味着国家发改委正在承受着上调油价的强大压力。面对国际原油价格持续高烧,7月9日,中石化曾将成品油涨价方案提交给国家发改委,要求汽油上涨至200元/吨,柴油150元/吨,但申请未得到批复。日前,中石油、中石化和中海油三大巨头再次上书国家发改委,要求对成品油进行提价,申请涨价略大于上次申请的涨幅。
但石油价格改革处于“两难”选择。石油是经济生活必需品和生产的基本原料,一旦调高成品油价格,将牵一发而动全身,很可能在传导机制的作用下影响到下游产业链,由此进一步推高物价指数,这对当前居高不下的CPI也无异于“火上加油”。曹长庆表示,国家发改委将结合国际市场油价的变化,统筹考虑保证国内成品油供应、补偿炼油企业生产成本和各个方面承受能力等多种因素,继续积极稳妥地推进石油价格改革,妥善地处理好改革和稳定的关系,逐步理顺成品油的价格,逐步实现与国际接轨。