自2001年6月青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段开工以来，青海油田充分利用区位等优势，全面支援青藏铁路建设，为青藏铁路全线顺利通车作出了积极的贡献。
    青海油田紧紧抓住青藏铁路二期工程开工的机遇，努力开拓市场，从后勤保障、油品供应等方面为铁路建设提供优质服务。

    青海油田物资装备公司格尔木供应办石油仓库库区面积大，有铁路专用线，设施齐全。2001年6月，供应办与青藏铁路后勤保障服务中心、格尔木车务段联合成立青藏铁路格拉段建设物资转运办公室，石油仓库成为青藏铁路建设物资的重要转运站。仅2001年7至9月，就有5个铁路局的近600节车皮的施工设备到站。8月中旬的一个星期，就卸运水泥1万吨。几年来，石油仓库为青藏铁路装卸、转运物资50余万吨。

    当获悉青藏铁路施工队伍急需一批野营房的信息后，机械工程公司速派营销人员前往工地与建设单位中铁五局联系洽谈，最终以产品性能、质量、价格等优势赢得19栋野营房的合同 ，仅用1个多月的时间就加工赶制出来，送往铁路建设工地。

    2002年至2003年，炼化维修公司为青藏铁路建设加工了数百个铁路桥梁护筒。格尔木炼油厂发挥地理优势和主渠道作用，几年来，生产的多种油品满足了青藏铁路工程建设的需求，特别是-35号低凝点柴油保证了施工机械可以在高寒环境中全天候作业。