根据成品油定价机制 “十个工作日一调”原则,国内油价在今日24时将再次迎来调价窗口。中新网
能源频道获悉,由于本周期内国际油价震荡走低,本轮油价调整仍为下行趋势,而且下调幅度很有可能
创“年度最大跌幅”。
据悉,由于此前两次油价下跌皆因成品油消费税上调而抵消或缩小降幅,不少人担心此次油价下调
是否会继续受其影响。不过,分析认为,上一轮油价存在下滑的空间说明消费税已提高至到位价,所以
短期内不太可能继续调整。
年内最后一跌望创纪录
在本计价周期内,由于以沙特为首的一些产油国坚持宣称不减产,国际市场看空情绪浓厚。本计价
周期一开始,原油变化率即处于负值低位。虽后期经济数据影响有所反弹,原油变化率仍负向运行。
卓创资讯的数据显示:截至12月24日收盘,原油变化率已经深跌至-12.09%,对应的成品油下调幅度
在590元/吨左右。折合90号汽油0.43元/升,93号汽油0.45元/升,0号柴油0.5元/升。
卓创资讯分析师刘芸表示:“本计价周期是2014年最后一个完整的计价周期,这也将是今年发改委
最后一次对成品油价格进行调整。回顾前期,今年汽油价格的最大下调幅度为300元/吨(10月17日24时)
,柴油的最大下调幅度为400元/吨(12月12日24时)。因此此次成品油若能下调590元/吨左右,也将是今
年成品油价格全年的最大跌幅。”
消费税再调整可能性小
此前两次油价下跌皆因成品油消费税上调而抵消或缩小降幅,那么这次油价再迎下调消费税是否还
会继续上涨?
对此,刘芸表示:“上一计价周期,因国家提高成品油消费税折抵了成品油的部分跌幅。但既然上
次成品油价格存在下滑的空间,就说明目前消费税已提高至到位价,短期内暂不会再有所调整。”
金银岛分析师于金波也认为此次消费税再次上调可能性不大。不过,他认为不排除发改委或以其他
手段对下调幅度进行干预。
另外,由于2015年1月1日全国车用柴油将全面升级至国Ⅳ标准,也有人担心油价会被部分抵消。对
此,刘芸表示:“目前国内仍有部分地区尚未开始置换,因此与发改委调价一起落实的概率较小。”