第一个考验是汽车到达油库的时间存在不确定性，对作业现场的工作安排造成一定影响。从惠州出发的第一辆车，原计划于10月1日凌晨1点左右到达，但由于机场高速塞车，实际到达油库已经是早上5点多。油库值班经理张文成、作业三组严阵以待，耐心地等待运油车的到来。早上6点多，卸完第一车油时，大家觉得有些疲惫，同时也很开心。因为，顺利卸完第一车油，标志着油库成功通过第一个考验，为公路卸油开了一个好头。
第二个考验是如果与惠州炼厂的信息沟通不及时，就有可能中断卸油，影响运油的后续计划。10月1日23点30分，作业一组接卸第三车油时，对方资料显示，惠州方面发油换罐，新发01号罐。此前，油库只有对方02号罐的检定合格证，惠州方面既没有提前通知换罐，也没有将01号罐的检定合格证发过来。由于正值国庆期间且已是深夜，油库值班经理多次联系代表处等人未果，后通过华南蓝天公司运营部协调解决。当油库拿到01号罐的检定合格证时，已近凌晨1点。这件事后，油库更加重视并加强了与惠州炼厂的信息沟通。
第三个考验是现场操作人员对安全风险的控制和工作流程的把握。油库年轻员工居多，都没经历过卸油作业，新启动的公路卸油工作，对他们是考验和锻炼。通过油库的培训、现场主任和老员工的示范和教导，新员工已基本可以熟练操作，四个作业组的第一轮接卸顺利完成，也说明油库员工经受住了考验，工作效率和能力也得到了提高。
第四个考验来自现场设备故障。对于陆续出现的卸油排放气动泵、卸油泵渗漏不能工作等问题，油库立即用应急气动泵替换，紧急联系厂家进行检修，同时采购移动灯具解决晚上灯光不足问题。
