“随着船东们为2020年做出准备，我们预计，人们对甲醇的兴趣日益浓厚，”Waterfront航运公司总裁Paul Hexter在和Methanex公司业务发展总监Stuart McCall接受普氏能源资讯采访时表示。
Methanex的全资子公司Waterfront航运公司正在推出四艘由甲醇驱动的远洋船舶，其中第一艘预计将于8月中旬交付，其余三艘将于今年年底交付。
更严格的国际海事组织(IMO)排放法规将使全球船用燃料的硫含量从3.5%降至2020年的0.5%，这导致人们对清洁燃料的兴趣越来越浓厚。
与传统燃料相比，甲醇显著降低了硫、氮、颗粒物和碳排放。
Hexter表示：“车主们将使用甲醇等燃料，他们认为这些燃料经过验证，具有成本竞争力，并且是可用的。”
“现阶段对甲醇作为船用燃料的需求很难预测。我们可以说，甲醇在全球范围内都是可用的，易于处理、运输、储存和交付，预计会引起越来越多的兴趣，”Hexter说。
光伏头条
风电头条
储能头条
充换电头条
氢能汇
能课堂
国际能源网