加强柴油货车污染管控，对于保护及改善生态环境意义重大。国家为从源头遏制污染，早在2021年出台的《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》中，便明确规定了自2021年7月1日起，所有新生产、进口、销售以及注册登记的重型柴油车，须符合机动车排放标准的国六阶段要求。
和“国五”标准相比，重型柴油车“国六”标准在氮氧化物和颗粒物限值上分别降低了77%和67%，堪称史上最严格的排放标准。为保证重柴尾气更加清洁，车辆必须额外加装DPF（柴油颗粒物过滤器）等排放处理装置，保证排放达标。
虽然DPF在尾气净化方面发挥着关键作用，但“DPF堵塞”问题愈发凸显，成为行业焦点。机油中的硫、磷添加剂在提升抗磨性的同时，与柴油混合燃烧产生的灰分物质，是导致DPF堵塞的主要原因。
为解决在国六柴油车尾气后处理系统中所面临的一系列关键且棘手的问题，中国石化长城润滑油秉承高效、洁净的产品研发理念，经过深度研发，推出了长城尊龙T600柴油机油。长城尊龙T600采用低SAPS（即低硫、低磷、低灰分）环保配方，能够有效防止“国六”车辆尾气后处理装置堵塞，延长车辆DPF和SCR（选择性催化还原技术）装置使用寿命，实现了“油压稳、更强劲、更持久”的产品特性。
长城尊龙T600柴油机油提供10W-30、10W-40和15W-40三个黏度级别，是主要面向重卡车辆的“普惠型”高品质机油，产品均达到CK-4级别，并在发动机油的清净性、硫磷元素含量等方面实现了高于CK-4级别要求的性能指标，全面满足柴油发动机“国六”排放标准，有效降低油耗和排放，延长尾气处理系统寿命。该产品不仅适用于新一代“国六”标准动力系统，也可以广泛兼容使用CI-4标准机油的载货车辆。
在全面满足柴油发动机“国六”排放标准同时，长城尊龙T600还展现出卓越的黏度保持能力与优异的抗衰减性能，换油周期最长可达6万公里。更长的换油周期，有助于干线运输车辆提高工作效率，同时减少维护保养工时和频繁更换机油带来的物料成本和时间成本。此外，长城尊龙T600还满足CK-4/SN双认证，该产品适用于采用混合燃料的车队，超长换油周期结合产品超高性价比，有助于降低车队运营管理费用。
中国石化长城润滑油将继续为国内重负荷柴油车辆和物流行业提供更高效、环保的润滑解决方案助力行业实现绿色低碳发展
注：
CK-4：“C”代表柴油发动机用油，而“K”代表其粘度等级。CK-4标准于2016年发布，比之前的CI-4和CH-4标准有更严格的要求，以适应现代重型柴油发动机更高的性能要求。CK-4标准的发布使得柴机油市场更加规范化、标准化。
CK-4/SN：表示该机油是一种通用型机油，既符合CK-4对柴油发动机的性能要求，又满足SN对汽油发动机的质量标准，可适用于柴油和汽油两种不同类型的发动机。
10W-30、10W-40和15W-40三个黏度级别：W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（-横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
