“我们希望可以把石油从阿拉伯海运到中国。”4月21日，巴基斯坦总理阿齐兹在回答本报记者的提问时，并没有刻意回避中巴两国在能源保障方面的合作愿景。
在过去的几年中，这个位处南亚次大陆的国家的经济总量已经翻了一番。按照澳大利亚前总理霍克的说法，巴基斯坦已经成为国际穆斯林社会发展经济的“榜样国家”。
但这只是原因的一部分。在接连取得7％左右的年均增长率的背后，是巴基斯坦对自己所处的中东、中亚、南亚乃至东亚地区交汇点的经济地理的再发现。一直以来，巴基斯坦凭借自己独特的地理位置而扮演了重要的政治角色。但是他们现在把目光也延展到经济领域。阿齐兹总理说，巴基斯坦将成为连通中东、中亚、南亚次大陆和东亚地区的贸易走廊和能源走廊。
巴基斯坦的三个中心
在阿齐兹看来，巴基斯坦最重要的筹码，正是得天独厚的地理位置。
“我们是西亚的中心，这里有资本和石油；我们是南亚的中心，这里有技术和经验；我们是中亚的中心，这里到处是能源。”阿齐兹认为，这种独特的地理位置将有助于巴基斯坦吸收外来投资，从而成长为整个地区的制造业中心和服务业中心。
巴基斯坦的战略位置，因为日渐难以获取的石油资源而更加显赫。从地图上不难发现，巴基斯坦的东边是能源需求大国———中国，西边是世界上主要的产油地———中东。北边是被称为“第二个中东”的中亚地区，南面是另外一个“金砖四国”———印度。
对中国而言，如果能从巴开辟一条通往中东的陆上能源走廊，那么就能够改变目前过于依赖风云变幻的马六甲海峡的局面。目前，中国进口的石油中超过80％必须经过马六甲海峡。
阿齐兹告诉本报记者说，中国和巴基斯坦之间已经存在一条贸易通道。它连接中国西部和巴基斯坦北部，穿越喀喇昆仑山脉，同时连接巴基斯坦国内的高速公路。“目前的交通量已经很大，这条运输走廊最终可以成为能源走廊。”
巴基斯坦近年来改善国内基础设施的迫切愿望，也得到了国际社会的关注。亚洲开发银行常务副行长劳伦斯·格林伍德希望巴基斯坦不仅要抓紧建设铁路设施，而且要把国内主要港口卡拉奇港的集装箱吞吐量提高一倍。“我们加强对巴基斯坦的支持，以帮助他们实现贸易走廊的愿望。”
大国的能源游戏
中亚地区充分展现了在国际能源供给版图中的潜力。中亚各国紧邻地里海已经被公认为世界上主要的三大油气田之一。各个经济大国已经把对能源的需求部分地转移到中亚地区。
阿齐兹表示，巴基斯坦目前正在打造三个通往中亚的贸易走廊。
此外，涉及到巴基斯坦的另外一条能源管线是从伊朗延伸到巴基斯坦，继而进入印度，最终渠道缅甸进入中国。这条管线将为沿途三国提供来自伊朗的天然气。但是美国人并不喜欢这条线路。一个公开的说法是，如此一来将会削弱美国试图孤立伊朗的努力。
中国的“十一五规划”提出要建立陆上能源进口通道。在这一点上，巴基斯坦将是中国值得信赖的伙伴。中国援建的巴基斯坦瓜达尔港已经投入使用。尽管阿齐兹没有正面回答本报记者关于瓜达尔港到中国西部的油气管线工程进展情况的问题，但是他表示，很多来自中东的油船将会停靠瓜达尔港。“如果瓜达尔港能够成为中心，它将可以延伸到中国。”
